Funcionarios de Beijing y Hong Kong se pronunciaron este martes en contra de una propuesta para vender puertos en el canal de Panamá a un consorcio liderado por BlackRock, haciendo caer en picada las acciones del conglomerado con sede en Hong Kong que es propietario de los puertos.
No está claro cómo podrían interferir los reguladores en el plan, anunciado anteriormente este mes, dado que los puertos que CK Hutchison pretende vender al grupo liderado por el gigante estadounidense de la inversión están situados fuera de China continental y Hong Kong. Sin embargo, observadores afirman que las duras críticas de Beijing a la operación podrían impedir que se lleve a cabo.
Cuando se le preguntó en una rueda de prensa habitual si China estaba investigando la venta prevista por CK Hutchison, Mao Ning, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, declinó responder directamente. Pero dejó clara la opinión de Beijing.
“Me gustaría subrayar que China siempre se ha opuesto firmemente al uso de la coerción económica, el hegemonismo y la intimidación para infringir los derechos e intereses legítimos de otros países”, declaró.
Sus comentarios coincidieron con los de John Lee, líder de Hong Kong, quien este martes comentó: “Nos oponemos al uso abusivo de tácticas de coerción o intimidación en las relaciones internacionales, económicas y comerciales”.
Este martes, Bloomberg informó que varias agencias gubernamentales chinas, entre ellas el máximo regulador del mercado, habían recibido instrucciones de los líderes estatales para estudiar el acuerdo en busca de posibles brechas de seguridad o violaciones antimonopolio.
CNN se puso en contacto con CK Hutchison para recabar sus comentarios. Sus acciones cayeron hasta un 5% este martes debido al nerviosismo sobre el futuro de la propuesta, que actualmente es un “acuerdo en principio”.
Antes este mes, el grupo de inversores liderado por BlackRock dijo que desembolsaría US$ 22.800 millones para comprar a CK Hutchison los puertos de Balboa y Cristóbal, en ambos extremos del canal de Panamá, así como su participación de control en otros 43 puertos que comprenden 199 atracaderos en 23 países.
Hong Kong es una antigua colonia británica que fue devuelta a China en 1997 en virtud de un acuerdo especial con Beijing, que concedió a la ciudad autonomía y amplias libertades no disponibles en la China continental. Pero una ley de seguridad nacional que entró en vigor en 2020 ha transformado el panorama político, legal y empresarial de Hong Kong.
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